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Porsche 930 964 Unterschied

Über 80% neue Produkte zum Festpreis. Gratis Versand für Millionen von Artikeln. Das ist das neue eBay. eBay-Käuferschutz für Millionen von Artikeln. Einfache Rückgaben Denn der Leistungseinsatz, den der Porsche 911 (930) Turbo genannte Sportler bei knapp 4000 Touren kredenzt, ist auf rutschigem Untergrund keineswegs zu unterschätzen. Mehr zum Thema Streckenrekord im Porsche 911 GT3 RS Neuheiten. Porsche 911 (2018): Preis & Carrera-Modelle 911 Carrera S bekommt Handschaltung. Porsche 911 im Video: Porsche 911 Turbo im Classic-Cars-Vergleich. So starten wir. 1979 930 Turbo vs. 1992 964 Turbo 2007 Porsche 911 GT3 Club Sport, 1992 RUF RCT EVO, 1980 Porsche 911 SC Targa, 1978 Porsche 911 Turbo, 1968 Porsche 912, 1988 Ferrari Testarossa 12-26-2005, 10:25 A

Der 964 ist so etwas wie der Übergang vom Mittelalter (930) zur Moderne (993). Er sieht noch ein wenig nach altem Elfer aus, besitzt aber schon ein zeitgemäßes Schraubenfederfahrwerk, Servolenkung.. Mehraufwand beim 964 bei der großen Inspektion (alle 20 tkm): Ventile einstellen (lass es 300 EUR Unterschied sein) Zahnriemen am Zündverteiler: hat auch der 993 (gleiches Problem aber neueres Auto - deswegen bisher beim 993 unauffällig

Porsche 964 Turbo: Porsche 911 (930) Turbo. The Porsche 930 is a sports car manufactured by German automobile manufacturer Porsche between 1975 and 1989, known to the public as the 911 Turbo. It was the maker's top-of-the-range 911 model for its entire production duration and, at the time of its introduction, was the fastest production car available in Germany. Model history. Porsche began. 1989 beschritt Porsche eine neue Vermarktungsstrategie mit dem 964. In den Jahren davor wurden alle Porsche-Modelle (356, 911, 914, 924, 928, 944, usw.) unter der internen Entwicklungsnummer vermarktet, die einzige Ausnahme bildete der 930, der bereits als 911 Turbo verkauft wurde So erreicht ein 964 mit 250 PS die gleiche Endgeschwindigkeit von etwa 260 km/h wie der um 37 kW (50 PS) stärkere Porsche 911 Turbo (Typ 930) aus der alten G-Modellreihe. Der automatisch bei einer Geschwindigkeit von ca. 80 km/h ausfahrende Heckspoiler des 964 ersetzte bei allen Carrera-Modellen den optionalen bisher feststehenden Heckspoiler

Porsche' bei eBay - Top-Preise für Porsche'

Der Porsche 930, besser bekannt als Porsche 911 Turbo, ist ein Sportwagen, der von 1974 bis 1989 auf Basis des Porsche 911 produziert wurde. Porsche; Turbo 3.0. 930 Verkaufsbezeichnung: Porsche 911 Turbo Produktionszeitraum: 1974-1989 Klasse: Sportwagen: Karosserieversionen: Coupé, Cabriolet, Roadster: Motoren: Boxermotoren: 3,0-3,3 Liter (191-243 kW) Länge: 4291 mm Breite: 1775 mm. Der spürbare Unterschied der beiden Version ist laut Literatur auch recht gering - AutoMotorSport hatte damals in einem Vergleichstest dem Carrera 2 mit 264 km/h Spitze nur 4 km/h mehr als dem Allrad attestiert. Ein erfahrener Pilot auf der Rennstrecke hat so einen leichten Vorteil, aber als Normalfahrer dürfte das wohl keinen Unterschied machen. Allerdings verhält sich der Allrad in Kurven. Porsche 911 G-Modell. 930 oder 965. ducaticorse; 10. Dezember 2004; HINWEIS: Bei Ihre Sitzung ist abgelaufen... muss der Browser-Cache gelöscht werden, siehe auch HIER. ducaticorse. Stammleser. Beiträge 3 Dabei seit 9. Dezember 2004 Ort 8460 Marthalen Schweiz. 10. Dezember 2004 #1; Hallo Gemeinde. Im Frühjahr möchte ich mir einen 911 Turbo kaufen. Leider kann ich mich zwischen den. The Porsche 930 is a sports car built by Porsche between 1975 and 1989, known to the public as the 911 Turbo. It was the maker's top-of-the-range 911 model f..

Vier Porsche 911 Turbo im Vergleich: Classic Cars

930 VS 964 - Pelican Parts Forum

Fünf Porsche Turbo im Vergleich - autobild

Porsche hat beim Modell 964 einen 3.6 Liter Motor mit 250 Ps seit 1989 eingebaut. Der Turbo der Jahre 1990 und 1991 basierte aber noch auf dem alten 3,3 Liter Motor und hat 320 PS Interner Entwicklungscode: 965 . Der 3.3 Liter wurde auch als Turbo 2 bezeichnet, da er der direkte Nachfolger des Urturbos war, der zuletzt 300 PS leistete. Dieser hatte den internen Code 930 . Später ist der Turbo. Der Porsche 964 ist das Nachfolgemodell des Porsche 911 G-Modells und kam 1989 auf den Markt. Der Porsche 964 wurde sowohl mit Heckantrieb als Carrera 2, als auch mit Allradantrieb als Carrera 4 angeboten. Der Porsche 964 wurde im Vergleich zum G-Modell in vielen Bereichen weiterentwickelt, zum Beispiel gab es nun Servolenkung und auch ABS. Die Motorleistung des 964 reicht von 184 kW. Porsche 930 911 Umbau auf 930 Turbo Look H-Kennzeichen Inserat online seit 23.02.2021, 14:31. 44.000 € Finanzierung berechnen. Ohne Bewertung. EZ 01/1971, 65.000 km, 121 kW (165 PS) Sportwagen / Coupé, Unfallfrei, Benzin, Schaltgetriebe, HU Neu, 2/3 Türen. WF-Tuning GmbH (64) DE-88339 Bad Waldsee, Händler. Versicherung, Leasing. Geparkt Parken. Kontakt. Video 13. Porsche 911 930 turbo 3,0.

Porsche; 964 vs 993; 964 vs 993. 17 Antworten Neuester Beitrag am 12. Januar 2009 um 13:09. Fritz1111. Themenstarter am 5. Januar 2009 um 17:39. hHallo nochmal, überlege mir, in diesem Jahr einen. Cars: Porsche 911 Carrera RS (964), Porsche 911 Carrera S (992); Driver: sport auto's Test Driver Christian Gebhardt; Track: Nordschleife; Lap times: 7.30, 4.. 6x Satz Kolbenringe für Porsche 911G/930 964/965 3.3 turbo '78-'92 . 159,92 € 148,73 € Zum Produkt. Haubenschloss für Porsche 964/993 Kofferraum VORNE . 54,91 € 49,97 € Zum Produkt. Benzinpumpe für Porsche 911 SC 80-83 930 3.3 924 2.0 928S 964 turbo LC . 69,91 € 63,62 € Zum Produkt. Trittschutz für Porsche 911/964/993 Tür Schweller RECHTS . 27,92 € 23,45 € Zum Produkt. Porsche 964: Er enthielt viele Elemente des Porsche 959. Erstmals gab es auch einen allradgetriebenen 911, den Carrera 4, dessen Technik ebenfalls aus dem 959 resultierte. Den 964 gab es in zahlreichen Karosserie-Varianten. 1993-1998: Porsche 993: Der Porsche 993 ist die letzte Version des 911 mit luftgekühltem Boxermotor. Den 993 gab es wie zuvor den 964 als Coupe, Cabrio, Turbo und. Porsche 964 Carrera versus Porsche 993 Carrera. News | Josh Barnett | 0 comments; Launched exactly a quarter of a century after the original 901, the Porsche 964 was meant to be the 911 for the next 25 years. Printed in the press material at the 964's unveiling, these were the words of then Porsche AG Chairman, Heinz Branitzki. As corporate claims go, it was simultaneously extravagant.

FAQ: Kaufberatung : 964 oder 993 ? - Porsche 911, Porsche

  1. Porsche 930 - Wikipedi
  2. elferclassic - Kaufberatung Porsche Klassike
  3. Porsche 964 - Wikipedi
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